Avec le bateau je n'ai pas le cable pour relier celui ci avec les prise de quai P17 qui se trouve dans les port.
Quand j'ai regarder le prix des câble déjà tout fait j'ai halluciné  

Exemple un câble de 15 m en 3*6mm2 32A avec les prises câblées ça vaut presque 200 €  

J'envisage de changer ma prise bateau qui est de ce type qui est du p17 et donc bien plus facile a connecté:



Par ce type de socle industriel de type P17 32 A IP 67



Et l'achat d'une prises P17 IP 67 (coté bateau)



et enfin une prise P 17 IP 67 coté quai



Et enfin Puis 20 Metres (et pas 15) de cable HO7RN-F en 3*G 6mm2

Ce qui revient à 75 € plus une heure de boulot (et encore je suis large)

Ma question est pourquoi il installe encore des prise autres que les P17 ? ok c'est pas joli mais dans mon cas la prise est cacher dans un coffre donc invisible et protégé, je met de l'ip 67 car la difference de prix avec le 44 est infime.

Y a t il une norme qui interdit ce type de prise sur le bateau ?

Et moi je te dis comme Thierry  ... Es tu sûr que tu es en 32A Marc ?

Cela existe en 16A et ça vaut une misère ...

La prise actuelle du bateau c'est bien du 32A. La question porte plutôt sur le besoin car un 3G6 n'est pas au même prix que le 3G2.5 pour du 16A.
Après qui peut le plus peut le moins à condition que les prises des ports soient bien en 32A. Autre question : le prix de l'elec au port peut-il changer selon la puissance ?

Bien vu : la prise du bateau doit (comme c'est le cas actuellement) être une mâle comme ça on branche dessus la prise femelle.
Le socle présenté par MArc est un femelle ce n'est pas bon il faudrait un socle mâle. Mais est-ce que ça existe en P17 ?

En fait ils placent ce genre de prise pour 2 raisons l’esthétique, la robustesse mécanique


ça c'est marrant car je dois en recevoir demain  

Mais si , mais si    Lorsque j'ai construit j'ai piqué l'EDF chez mon voisin avec une rallonge de ce style  Il fallait bien vérifier mon installation avant le consuel 

tout à fait    mais faut pas le faire    en théorie 

C'est idem avec la prise d'origine Lionel les broches venant du câble relié au quai sont encastrées dans le corps de la prise femelle ...

Si on la débranche côté bateau et que le gamin a les mains mouillées c'est le 220V du port direct et le 30mA de la borne qui va sauter ...

je vais me reprendre pour être clair :

Côté borne du quai = on a une prise FEMELLE

On doit donc y connecter une prise mâle

Au bout du câble venant de la borne de quai on doit mettre une fiche FEMELLE = aucune broche n'est externe (elles sont encastrées dans le corps de la prise)

Côté bateau on a une prise mâle

Risque existant uniquement si le bateau est alimenté par une gégène et avec un circuit mal réalisé (pas le cas ici)

Bravo Claude , avant c'était un peu alambiqué .

J'ai réalisé la rallonge que tu veux faire... suivant les ports , mon cable de quai étant trop court.
J'ai la meme prise inox à bord donc prise femelle jaune et prise male p17.

Pour le cable prends une rallonge de chantier ( une trentaine d'euros les 25m  ) toute prête et tu vires les prises.

Le cable est tres souple, s'enroule bien et la gaine est trés épaisse et à la fois trés souple  

sûrement , je ne connais ces codages ..

Voila mon schema pour les septiques  


Alors oui il y a la clim sur le schema mais en vrai la clim a sa propre prise de quai (donc 2 prise en tout).
Le chauffe eau et deja en 16A

3 x 6², moi aussi ça me paraît fort.

Suis en 3 x 2,5² et je vois beaucoup de bateaux en 3 x 1,5².
Bon, ils n'ont probablement pas le même niveau de confort que celui que tu vises 

Pense également qu'une rallonge en 6² ça pèse très lourd...(j'ai 25m en 2,5² c'est déjà bien assez lourd...).
Envisage peut-être un délesteur pour ne pas tout faire fonctionner en même temps ?

l'extrémité femelle tombe à l'eau .

Claude m'a complètement embrouillé .

Le fil vert sur le bouton vert et le fil rouge sur le bouton .....?!!!!